Open type 50Hz 275kw 344kva Cummins NTA855-G2A engine diesel generator set
Original design 50Hz 275kw 344kva Cummins NTA855-G2A engine diesel generator set, powered with Cummins NTA855-G2A diesel engine, coupled with standard China alternator, optional auto transfer switch, suitable for developing countries. Please feel free to contact Gosun once you have the generator set order.
Specifiche tecniche
INFORMAZIONI SULL'USCITA DEL GRUPPO ELETTROGENO
Modello No. | Tensione | Hz | Fase e fili | Fattore di potenza (cosφ) |
Corrente di standby ( A) |
Potenza in standby ( KW / KVA ) |
Potenza nominale ( KW / KVA) |
275GF-C50 | 440/254 | 50 | 3 fasi 4 fili | 0,8 ritardo | 492 | 300/375 | 275/344 |
275GF-C50 | 415/240 | 50 | 3 fasi 4 fili | 0,8 ritardo | 521 | 300/375 | 275/344 |
275GF-C50 | 400/230 | 50 | 3 fasi 4 fili | 0,8 ritardo | 541 | 300/375 | 275/344 |
275GF-C50 | 380/220 | 50 | 3 fasi 4 fili | 0,8 ritardo | 569 | 300/375 | 275/344 |
SPECIFICHE DEL MOTORE
PARAMETRI DEL MOTORE
Produttore / Modello | Cummins NTA855-G2, 4-cycle |
Sistema di aspirazione dell'aria | Turbo, raffreddamento aria/acqua |
Sistema di alimentazione | PT-type fuel pump, EFC |
Disposizione dei cilindri | 6 in linea |
Cilindrata del motore | 14 L |
Alesaggio*Corsa | 140*152 (mm) |
Razione di compressione | 14.0:1 |
Velocità nominale (RPM) | 1500 giri/min. |
Potenza massima del motore | 343 KW |
Tipo di governatore | Elettronica |
CONSUMO DI CARBURANTE
100% Carico | 191.3 g/kw.h |
75% Carico | 194.9 g/kw.h |
50% Carico | 207.1 g/kw.h |
SISTEMA DI LUBRIFICAZIONE
Consumo di lubrificante | ≤ 4 g/kw.h |
Pressione dell'olio a velocità nominale | 241-345 kPa |
SPECIFICHE DELL'ALTERNATORE
Numero di fasi | 3 |
Tipo di connessione | 3 fasi 4 fili, connessione a Y |
Numeri dei cuscinetti | 1 |
Fattore di potenza (cosφ) | 0,8 (in ritardo) |
Grado di protezione | IP23 |
Altitudine | ≤ 1000 metri |
Modalità di eccitazione | Senza spazzole, autoeccitante |
Grado di isolamento | H |
Capacità nominale | 350 KVA |
Efficienza dell'alternatore | 93.5% |
CARATTERISTICHE DEL PANNELLO DI CONTROLLO ( DSE7320 MKII MODULO DI CONTROLLO AUTOMATICO PER MANCANZA DI RETE / UTILITÀ )
Supporto per i trasmettitori di pressione dell'olio O-10 V e 4-20mA.
Ampio display LCD a icone retroilluminato.
Opzione display riscaldato.
Rilevamento del generatore trifase.
Rilevamento del generatore trifase e della rete (utility)
Pulsanti di controllo dell'interruttore sulla fascia anteriore.
Monitoraggio della potenza del generatore e del carico (kW, kV A, kV Ar, pf).
Protezione da sovraccarico del generatore (kW).
Monitoraggio e protezione della corrente di generatore/carico
Ingressi analogici/digitali configurabili.
Uscite di carico configurabili in corrente continua, senza tensione e a stadi.
CAN, MPU e rilevamento della velocità dell'alternatore (selezionabile in base al tipo di motore).
Supporto per motori Tier 4 CAN.
DIMENSIONI E PESO
Dimensioni del tipo aperto (con serbatoio di base) | 3030*1100*1850 (mm) |
Peso lordo | 2870 kg |
STANDARD DI PRODUZIONE
Tutti i nostri generatori diesel sono progettati e prodotti in conformità agli standard internazionali, quali EN60O34, BS50O0, IEC34-1, GB755, VDE0530, CSA22.2, AS1359, nonché ai requisiti delle norme ISO9001 e ISO14O01.
AMBITO DI FORNITURA
1. Cummins NTA855-G2A engine
2. Alternatore
3. Pannello di controllo DSE7320 MKII
4. radiatore standard montato su slitta
5. high-grade steel base frame (optional base fuel tank )
6. governatore elettronico
7. caricabatterie
8. motore di avviamento
9. Manuale operativo in inglese, rapporti di manutenzione e di prova.
10. accessori: antivibratore in gomma, marmitta, gomito, giunti di dilatazione, cavi della batteria, batteria.
AVVISO
Le immagini associate a questa pagina sono solo a scopo illustrativo e potrebbero non rispecchiare il prodotto reale; contattateci per ottenere l'immagine effettiva del prodotto. Le specifiche tecniche di cui sopra sono solo di riferimento, ci riserviamo il diritto di modificare la configurazione senza avvisare i visitatori del sito web, si prega di contattare il nostro team commerciale o tecnico per la conferma finale.