Muitos clientes consideram o consumo de combustível quando compram geradores, porque está intimamente relacionado com o custo de funcionamento. De facto, o método de cálculo do consumo de combustível do grupo gerador a diesel está relacionado com a taxa de consumo de combustível e a carga de eletricidade. Assim, antes de comprarmos um gerador a gasóleo, devemos conhecer o consumo de combustível do grupo gerador a gasóleo e saber como calcular o consumo de combustível do grupo gerador a gasóleo.

• Taxa de consumo de combustível
  Diferentes marcas de grupos electrogéneos a diesel, a taxa de consumo de combustível é diferente, o consumo de combustível é diferente. O consumo aproximado de combustível é de 196g/kw.h- 230g/kw.h, dependendo dos parâmetros do motor a gasóleo. Por exemplo, a taxa de consumo de combustível a plena carga (g/kwh) do motor diesel Cummins NTA855-G1 é de 204,6. Este é um ponto-chave a considerar quando se compra um grupo eletrogéneo a gasóleo.
• Carga de eletricidade
  Quanto maior for a carga, maior é o consumo de combustível, quanto menor for a carga, menor é o consumo relativo de combustível.

O consumo de combustível indicado pelo vendedor do gerador é maioritariamente de 200g/Kw.h, ou seja, muito inferior ao consumo real de combustível do gerador adquirido, o que torna o comprador mais disposto a aceitar o custo do gerador. Aqui, apresentamos-lhe como calcular o consumo de combustível do gerador a gasóleo, esperando que seja útil para si. De um modo geral, a maior parte dos fabricantes de geradores a gasóleo utiliza o parâmetro g/Kw.h, o que significa que a unidade geradora consome um quilowatt (kw) por hora de gramas (g) de óleo, sendo depois substituído por litros (L) para que se possa saber o custo do consumo de combustível numa hora. A proporção específica de água e gasóleo é de cerca de 1:0,84-0,86, ou seja, 1L de gasóleo é cerca de 0,84-0,86 kg /kg, isto é, o algoritmo de consumo de combustível do gerador a gasóleo:

Potência nominal x consumo de combustível por hora (g/kw.h)÷0,84(densidade kg/L)= consumo de combustível

Tais como: Grupo gerador a gasóleo de 220kw consumo de combustível de 200g/kw.h

Nomeadamente: 220×0,2(kg)÷0,84=52(L)

Por outro exemplo, quantos litros de combustível consome um grupo gerador a gasóleo de 200 kW em 8 horas? Um gerador de 200kW corresponde aproximadamente a um motor a gasóleo de 220KW. O consumo de combustível do motor a gasóleo é geralmente de 200 g ~300 g/kW/h (dependendo das diferentes máquinas e dos diferentes tipos de combustível).

Atualmente calculado em 200g/kW/h:

220 (kW) *0,2 (Kg) *8=352(Kg)
A densidade do gasóleo n.º 0 é de cerca de 0,84 (Kg/L). 320/0.84=419 (L)
O seu gerador a gasóleo de 200KW consome cerca de 419 litros de combustível em oito horas.
Para conhecer o consumo aproximado de combustível do grupo eletrogéneo, calcule o custo de funcionamento do grupo eletrogéneo; calculámos o valor de referência aproximado (30kw - 500kw) para si. O consumo de combustível calculado do gerador 30Kw-500kW é o seguinte:

Consumo de combustível do grupo gerador a gasóleo de 30kw =6,3 kg (kg) =7,8 L

Consumo de combustível do grupo gerador a gasóleo de 45kw = 9,45kg (kg) = 11,84L (L)

Consumo de combustível do grupo gerador a gasóleo de 50kw = 10,5kg (kg) =13,1 L

Consumo de combustível do grupo gerador a gasóleo de 75kw = 15,7kg (kg) = 19,7L (L)

Consumo de combustível do grupo eletrogéneo a gasóleo de 100kw = 21kg (kg) = 26,25l (L)

Consumo de combustível do grupo gerador a gasóleo de 150kw = 31,5kg (kg) = 39,4L (L)

Consumo de combustível do grupo gerador a gasóleo de 200kw =40 kg (kg) =50 L (L)

Consumo de combustível do grupo gerador a gasóleo de 250kw =52,5 kg (kg) =65,6 L

Consumo de combustível do grupo gerador a gasóleo de 300kw =63 kg (kg) =78,75 L (L)

Consumo de combustível do grupo gerador a gasóleo de 350kw =73,5 kg (kg) =91,8 L

Consumo de combustível do grupo gerador a gasóleo de 400kw =84,00 kg (kg) =105,00 L

Consumo de combustível do grupo gerador a gasóleo de 450kw =94,50 kg (kg) =118,00 L

Consumo de combustível do grupo gerador a gasóleo de 500kw =105,00 kg (kg) =131,20 L

O consumo de combustível acima indicado é o valor estimado do consumo de combustível do grupo eletrogéneo fabricado na China e serve apenas de referência. O consumo de combustível específico está sujeito aos parâmetros de cada fabricante. A Gosun recomenda que faça o seguinte para poupar combustível quando utilizar um grupo gerador a gasóleo:

1. Manter uma boa folga das válvulas
Esta é uma das operações básicas de um grupo eletrogéneo a diesel para poupar combustível. Uma folga incorrecta das válvulas dos motores a gasóleo fará com que a admissão seja insuficiente, os gases de escape não sejam limpos, resultando inevitavelmente num coeficiente de excesso de ar pequeno no motor a gasóleo, o que resulta numa combustão incompleta do combustível. Os resultados não só conduzem à falta de potência do motor diesel, ao fumo negro e a outras falhas de funcionamento, como também aumentam significativamente o consumo de combustível. Por conseguinte, é necessário verificar regularmente a folga da válvula.

2. Verificar se o motor diesel tem fugas de óleo
A existência de uma fuga de óleo ou de uma fuga de óleo no sistema de combustível provocará igualmente uma perda de combustível não negligenciável.

3. Assegurar que o conjunto do cilindro
Se o conjunto do cilindro estiver desgastado, a pressão de compressão do cilindro é reduzida, o que resulta num ambiente de combustão de combustível mais agressivo, o que representa um aumento significativo do consumo de combustível.

4. Evitar o funcionamento com carga reduzida
Muitos equipamentos têm uma "máquina grande com uma carga pequena", o que é um desperdício de energia. Para aumentar a potência e poupar energia, é necessário aumentar corretamente a polia da correia diesel e aumentar a velocidade do equipamento quando o motor diesel funciona a uma velocidade inferior.

5. Verificar regularmente o elemento do filtro de ar
Os elementos filtrantes do ar não limpos tornam a admissão insuficiente e o resultado de uma folga incorrecta das válvulas conduz também a um maior consumo de combustível dos motores diesel, à falta de potência e a outras falhas.