Tipo aperto 50Hz 32kw 40kva Cummins 4BT3.9-G1 motore diesel gruppo elettrogeno
Low cost 50Hz 32kw 40kva Cummins 4BT3.9-G1 engine diesel generator set FOB Guangzhou, driven by Cummins 4BT3.9-G1 engine, elastic coupling with optional Stamford alternator, optional weather proof canopy, suits for Liechtenstein and other countries. Please feel free to contact us if you have generator set customized order.
Specifiche tecniche
INFORMAZIONI SULL'USCITA DEL GRUPPO ELETTROGENO
Modello No. | Tensione | Hz | Fase e fili | Fattore di potenza (cosφ) | Corrente di standby ( A) | Potenza in standby ( KW / KVA ) | Potenza nominale ( KW / KVA) |
32GF-C50 | 440/254 | 50 | 3 fasi 4 fili | 0,8 ritardo | 57 | 35/44 | 32/40 |
32GF-C50 | 415/240 | 50 | 3 fasi 4 fili | 0,8 ritardo | 61 | 35/44 | 32/40 |
32GF-C50 | 400/230 | 50 | 3 fasi 4 fili | 0,8 ritardo | 63 | 35/44 | 32/40 |
32GF-C50 | 380/220 | 50 | 3 fasi 4 fili | 0,8 ritardo | 66 | 35/44 | 32/40 |
SPECIFICHE DEL MOTORE
PARAMETRI DEL MOTORE
Produttore / Modello | Cummins 4BT3.9-G1, a 4 tempi |
Sistema di aspirazione dell'aria | Turbo |
Sistema di alimentazione | A type of fuel pump |
Disposizione dei cilindri | 4 in linea |
Cilindrata del motore | 3.9 L |
Alesaggio*Corsa | 102*120 (mm) |
Razione di compressione | 16.5:1 |
Velocità nominale (RPM) | 1500 giri/min. |
Potenza massima del motore | 40 KW |
Tipo di governatore | RSV mechanical ( Std )Electronic( Optional ) |
CONSUMO DI CARBURANTE
100% Carico | 229 g/kw.h |
75% Carico | 241 g/kw.h |
50% Carico | 270 g/kw.h |
SISTEMA DI LUBRIFICAZIONE
Consumo di lubrificante | ≤ 4 g/kw.h |
Pressione dell'olio a velocità nominale | 345 kPa |
SPECIFICHE DELL'ALTERNATORE
Numero di fasi | 3 |
Tipo di connessione | 3 fasi 4 fili, connessione a Y |
Numeri dei cuscinetti | 1 |
Fattore di potenza (cosφ) | 0,8 (in ritardo) |
Grado di protezione | IP23 |
Altitudine | ≤ 1000 metri |
Modalità di eccitazione | Brushless, autoeccitante |
Grado di isolamento | H |
Capacità nominale | 40 KVA |
Efficienza dell'alternatore | 87.6% |
CARATTERISTICHE DEL PANNELLO DI CONTROLLO ( DSE7320 MKII MODULO DI CONTROLLO AUTOMATICO PER MANCANZA DI RETE / UTILITÀ )
Supporto per i trasmettitori di pressione dell'olio O-10 V e 4-20mA.
Ampio display LCD a icone retroilluminato.
Opzione display riscaldato.
Rilevamento del generatore trifase.
Rilevamento del generatore trifase e della rete (utility)
Pulsanti di controllo dell'interruttore sulla fascia anteriore.
Monitoraggio della potenza del generatore e del carico (kW, kV A, kV Ar, pf).
Protezione da sovraccarico del generatore (kW).
Monitoraggio e protezione della corrente di generatore/carico
Ingressi analogici/digitali configurabili.
Uscite di carico configurabili in corrente continua, senza tensione e a stadi.
CAN, MPU e rilevamento della velocità dell'alternatore (selezionabile in base al tipo di motore).
Supporto per motori Tier 4 CAN.
DIMENSIONI E PESO
Dimensioni del tipo aperto (con serbatoio di base) | 1760*760*1380 (mm) |
Peso lordo | 900 kg |
STANDARD DI PRODUZIONE
Tutti i nostri generatori diesel sono progettati e prodotti in conformità agli standard internazionali, come EN60O34, BS50O0, IEC34-1, GB755, VDE0530, CSA22.2, AS1359, nonché ai requisiti delle norme ISO9001 e ISO14O01.
AMBITO DI FORNITURA
1. Motore Cummins 4BT3.9-G1
2. Alternatore
3. Pannello di controllo DSE7320 MKII
4. radiatore standard montato su slitta
5. telaio di base in acciaio di alta qualità (serbatoio di base opzionale)
6. governatore elettronico
7. caricabatterie
8. motore di avviamento
9. Manuale operativo, manutenzione e rapporti di prova in inglese.
10. accessori: antivibratore in gomma, marmitta, gomito, giunti di dilatazione, cavi della batteria, batteria.
AVVISO
Le immagini associate a questa pagina sono solo a scopo illustrativo e potrebbero non rispecchiare il prodotto reale; contattateci per ottenere l'immagine effettiva del prodotto. Le specifiche tecniche di cui sopra sono solo di riferimento, ci riserviamo il diritto di modificare la configurazione senza avvisare i visitatori del sito web, si prega di contattare il nostro team commerciale o tecnico per la conferma finale.