Silencioso 50Hz 160kw 200kva Cummins 6CTAA8.3-G2 motor do grupo gerador diesel
Turbo carregado silencioso 50Hz 160kw 200kva Cummins motor diesel conjunto de gerador de energia do fabricante da China, alimentado com motor diesel Cummins 6CTAA8.3-G2, com alternador Leroy Somer, dossel opcional à prova de intempéries, ternos para uso em espera. Por favor, não hesite em nos enviar um e-mail se você tiver ordem de grupo gerador.
Especificações técnicas
INFORMAÇÃO DE SAÍDA DO GRUPO GERADOR
| Modelo No. | Voltagem | Hz | Fase e Fios | Factor de potência (cosφ) |
Corrente de Espera ( A) |
Poder de Espera ( KW / KVA ) |
Potência Nominal ( KW / KVA) |
| 160GF-C50 | 440/254 | 50 | 3 fases 4 fios | 0,8 desfasamento | 289 | 176/220 | 160/200 |
| 160GF-C50 | 415/240 | 50 | 3 fases 4 fios | 0,8 desfasamento | 306 | 176/220 | 160/200 |
| 160GF-C50 | 400/230 | 50 | 3 fases 4 fios | 0,8 desfasamento | 318 | 176/220 | 160/200 |
| 160GF-C50 | 380/220 | 50 | 3 fases 4 fios | 0,8 desfasamento | 334 | 176/220 | 160/200 |
ESPECIFICAÇÕES DO MOTOR
PARÂMETROS DO MOTOR
| Fabricante / Modelo | Cummins 6CTAA8.3-G2, 4 ciclos |
| Sistema de admissão de ar | Trubo, refrigeração ar / ar |
| Sistema de combustível | Bomba de combustível tipo P7100 |
| Arranjo de Cilindros | 6 em linha |
| Deslocamento do motor | 8.3 L |
| Furo*Pedaço | 114*135 (mm) |
| Ração de Compressão | 18.0：1 |
| Velocidade Nominal (RPM) | 1500rpm |
| Potência máxima do motor | 203 KW |
| Tipo de Governador | Electrónico |
CONSUMO DE COMBUSTÍVEL
| 100% Carga | 205 g/kw.h |
| 75% Carga | 206 g/kw.h |
| 50% Carga | 211 g/kw.h |
SISTEMA LUBE
| Consumo de Lubrificantes | ≤ 4 g/kw.h |
| Pressão de óleo à velocidade nominal | 276-414 kPa |
ESPECIFICAÇÕES DO ALTERNADOR
| Número de Fases | 3 |
| Tipo de ligação | 3 fios fase 4, ligação tipo Y |
| Números de rolamento | 1 |
| Factor de potência (cosφ) | 0,8 (atrasado) |
| Grau de protecção | IP23 |
| Altitude | ≤ 1000 metros |
| Modo de excitação | Sem escovas, auto excitante |
| Grau de Isolamento | H |
| Capacidade Nominal | 200 KVA |
| Eficiência do Alternador | 93.3% |
CARACTERÍSTICAS DO PAINEL DE CONTROLO ( DSE7320 MKII AUTO FALHA DE REDE / MÓDULO DE CONTROLO DE UTILIDADES )
Apoio aos expedidores de pressão de óleo O-10 V & 4-20mA.
Visor LCD com ícone retroiluminado grande.
Opção de exibição aquecida.
Detecção por gerador trifásico.
Gerador trifásico e detecção de rede (utilidade)
Botões de controlo de quebra na fáscia frontal.
Monitorização da potência do gerador e da carga (kW, kV A, kV Ar, pf).
Protecção de sobrecarga do gerador (kW).
Monitorização e protecção do gerador/carga de corrente
Entradas analógicas/digitais configuráveis.
Saídas DC configuráveis, livres de volts e de carga encenada.
CAN, MPU & sensor de velocidade do alternador ( seleccionável dependendo do tipo de motor).
Suporte de motor Tier 4 CAN.
NÍVEL DE RUÍDO
| @ 7 metros | 68~75 DB |
DIMENSÃO & PESO
| Tamanho do tipo silencioso | 3590*1250*2050 (mm) |
| Peso Bruto | 2690 kg |
NORMAS DE FABRICO
Todos os nossos geradores diesel são concebidos e fabricados de acordo com as normas internacionais, tais como EN60O34, BS50O0, IEC34-1, GB755, VDE0530, CSA22.2, AS1359, bem como os requisitos das normas ISO9001 e ISO14O01.
ÂMBITO DO FORNECIMENTO
1. Motor Cummins 6CTAA8.3-G2
2. Alternador
3. Painel de controlo DSE7320 MKII
4. Radiador padrão montado sobre derrapagem
5. Estrutura de aço de alta qualidade (tanque de combustível de base opcional)
6. governador electrónico
7. carregador de bateria
8. motor de arranque
9. manual de operação, manutenção e relatórios de testes em inglês.
10. acessórios: anti-vibrador de borracha, silenciador, cotovelo, juntas de expansão, cabos de bateria, bateria
AVISO
As imagens associadas a esta página são apenas para ilustração, podem não reflectir o produto real, por favor contacte-nos para obter a imagem do produto real. As especificações técnicas acima são apenas para referência, reservamo-nos o direito de alterar a configuração sem notificar os visitantes do website, por favor contacte a nossa equipa comercial ou técnica para confirmação final.
