Groupe électrogène diesel de type ouvert 60Hz 134kw 167.5kva Cummins 6CTA8.3-G2 engine

Achetez un groupe électrogène diesel 60Hz 134kw 167.5kva Cummins 6CTA8.3-G2 de l'usine chinoise, alimenté par un moteur diesel Cummins 6CTA8.3-G2, avec un alternateur Stamford original, un panneau de contrôle Deepsea 6020 en option, adapté aux applications minières. N'hésitez pas à envoyer un email à Gosun une fois que vous avez commandé un groupe électrogène.

Spécifications techniques

INFORMATION SUR LA SORTIE DU GROUPE GÉNÉRATEUR

Modèle n°. Tension Hz Phase et fils Facteur de puissance
(cosφ)
Courant nominal
( A)
Alimentation en veille
( KW / KVA )
Puissance nominale
( KW / KVA)
134GF-C60 480/277 60 3 phases 4 fils 0,8 à la traîne 218 145/180 134/167.5
134GF-C60 460/266 60 3 phases 4 fils 0,8 à la traîne 227 145/180 134/167.5
134GF-C60 440/254 60 3 phases 4 fils 0,8 à la traîne 238 145/180 134/167.5
134GF-C60 416/240 60 3 phases 4 fils 0,8 à la traîne 251 145/180 134/167.5

POUR LES SPÉCIFICATIONS DU MOTEUR

PARAMÈTRES DU MOTEUR

Fabricant / Modèle Cummins 6CTA8.3-G2, 4-cycle
Système d'admission d'air Turbo, refroidissement eau/air
Système d'alimentation en carburant Pompe à carburant de type PB
Disposition des cylindres 6 en ligne
Cylindrée du moteur 8.3 L
Alésage*Course 114*135 (mm)
Ration de compression 17.3 : 1
Vitesse nominale (RPM) 1800 tr/min
Puissance maximale du moteur 187KW
Type de gouverneur Électronique

CONSOMMATION DE CARBURANT

100% Charge 213 g/kw.h
75% Charge 213 g/kw.h
50% Charge 223 g/kw.h

SYSTÈME DE LUBRIFICATION

Consommation de lubrifiant ≤4 g/kw.h
Pression d'huile à la vitesse nominale 276-414 kPa

ALTERNATOR SPECIFICATIONS

Nombre de phases 3
Type de connexion 3 phases 4 fils, connexion de type Y
Numéros des roulements 1
Facteur de puissance (cosφ) 0,8 (retardé)
Grade de protection IP23
Altitude ≤ 1000 mètres
Mode d'excitation Sans balai, auto-excitant
Qualité de l'isolation H
Capacité nominale 167,5 KVA
Efficacité de l'alternateur 91.7%

CARACTÉRISTIQUES DU PANNEAU DE COMMANDE (MODULE DE COMMANDE DSE7320 MKII AUTO MAINS FAILURE / UTILITY)

Prise en charge des transmetteurs de pression d'huile O-10 V et 4-20mA.
Grand écran LCD à icônes rétroéclairé.
Option écran chauffant.
Détection de générateur triphasé.
Générateur triphasé et détection du secteur (utilité)
Boutons de commande des disjoncteurs sur la façade avant.
Surveillance de la puissance des générateurs et des charges (kW, kV A, kV Ar, pf).
Protection contre la surcharge du générateur (kW).
Surveillance et protection du courant du générateur/de la charge
Entrées analogiques/numériques configurables.
Sorties configurables en courant continu, hors tension et à charge échelonnée.
CAN, MPU et détection de la vitesse de l'alternateur (sélectionnable selon le type de moteur).
Prise en charge des moteurs Tier 4 CAN.

DIMENSIONS ET POIDS

Taille de type ouvert (avec radiateur) 2430*945*1850 (mm)
Poids brut 1720 kg

NORMES DE FABRICATION

Tous nos générateurs diesel sont conçus et fabriqués conformément aux normes internationales, telles que EN60O34, BS50O0, IEC34-1, GB755, VDE0530, CSA22.2, AS1359, ainsi qu'aux exigences des normes ISO9001 et ISO14O01.

CHAMP D'APPLICATION DE L'APPROVISIONNEMENT

1. Moteur Cummins 6CTA8.3-G2
2. Alternateur
3. Panneau de commande DSE7320 MKII
4. Radiateur standard monté sur patin
5. Cadre de base en acier de haute qualité (réservoir de carburant en option).
6. gouverneur électronique
7. chargeur de batterie
8. moteur de démarrage
9. manuel d'utilisation, rapports d'entretien et d'essai en anglais.
10. accessoires : antivibrateur en caoutchouc, silencieux, coude, joints d'expansion, câbles de batterie, batterie

AVIS

Les images associées à cette page sont uniquement destinées à l'illustration, elles peuvent ne pas refléter le produit réel, veuillez nous contacter pour obtenir l'image réelle du produit. Les spécifications techniques ci-dessus ne sont données qu'à titre indicatif, nous nous réservons le droit de modifier la configuration sans en informer les visiteurs du site. Veuillez contacter notre équipe commerciale ou technique pour une confirmation finale.

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