Groupe électrogène diesel de type ouvert 50Hz 22kw 28kva moteur Cummins 4B3.9-G1

Acheter un groupe électrogène 50Hz 22kw 28kva moteur diesel Cummins 4B3.9-G1 FOB Guangzhou, entraîné par un moteur diesel Cummins 4B3.9-G1, avec alternateur Stamford en option, remorque mobile en option, adapté au Royaume-Uni et autres pays. N'hésitez pas à nous contacter si vous avez besoin d'un groupe électrogène.

Spécifications techniques

INFORMATION SUR LA SORTIE DU GROUPE GÉNÉRATEUR

Modèle n°. Tension Hz Phase et fils Facteur de puissance
(cosφ)
Courant de veille
( A)
Alimentation en veille
( KW / KVA )
Puissance nominale
( KW / KVA)
22GF-C50 440/254 50 3 phases 4 fils 0,8 à la traîne 39 24/30 22/38
22GF-C50 415/240 50 3 phases 4 fils 0,8 à la traîne 42 24/30 20/25
22GF-C50 400/230 50 3 phases 4 fils 0,8 à la traîne 43 24/30 20/25
22GF-C50 380/220 50 3 phases 4 fils 0,8 à la traîne 46 24/30 20/25

POUR LES SPÉCIFICATIONS DU MOTEUR

PARAMÈTRES DU MOTEUR

Fabricant / Modèle Cummins 4B3.9-G1, 4 temps
Système d'admission d'air Refroidissement naturel de l'air
Système d'alimentation en carburant Pompe à carburant modèle A
Disposition des cylindres 4 en ligne
Cylindrée du moteur 3.9 L
Alésage*Course 102*120 (mm)
Ration de compression 16.5:1
Vitesse nominale (RPM) 1500 tr/min
Puissance maximale du moteur 27 KW
Type de gouverneur RSV mécanique ( Std ) / électronique ( Option )

CONSOMMATION DE CARBURANT

100% Charge 245 g/kw.h
75% Charge 260 g/kw.h
50% Charge 296 g/kw.h

SYSTÈME DE LUBRIFICATION

Consommation de lubrifiant ≤ 4 g/kw.h
Pression d'huile à la vitesse nominale 345 kPa

ALTERNATOR SPECIFICATIONS

Nombre de phases 3
Type de connexion 3 phases 4 fils, connexion de type Y
Numéros des roulements 1
Facteur de puissance (cosφ) 0,8 (retardé)
Grade de protection IP23
Altitude ≤ 1000 mètres
Mode d'excitation Sans balai, auto-excitant
Qualité de l'isolation H
Capacité nominale 27,5 KVA
Efficacité de l'alternateur 86.3%

CARACTÉRISTIQUES DU PANNEAU DE COMMANDE (MODULE DE COMMANDE DSE7320 MKII AUTO MAINS FAILURE / UTILITY)

Prise en charge des transmetteurs de pression d'huile O-10 V et 4-20mA.
Grand écran LCD à icônes rétroéclairé.
Option écran chauffant.
Détection de générateur triphasé.
Générateur triphasé et détection du secteur (utilité)
Boutons de commande des disjoncteurs sur le bandeau avant.
Surveillance de la puissance des générateurs et des charges (kW, kV A, kV Ar, pf).
Protection contre la surcharge du générateur (kW).
Surveillance et protection du courant du générateur/de la charge
Entrées analogiques/numériques configurables.
Sorties configurables en courant continu, sans tension et à charge échelonnée.
CAN, MPU et détection de la vitesse de l'alternateur (sélectionnable selon le type de moteur).
Prise en charge des moteurs Tier 4 CAN.

DIMENSIONS ET POIDS

Taille du type ouvert (avec réservoir de carburant de base) 1760*760*1380 (mm)
Poids brut 730 kg

NORMES DE FABRICATION

Tous nos générateurs diesel sont conçus et fabriqués conformément aux normes internationales, telles que EN60O34, BS50O0, IEC34-1, GB755, VDE0530, CSA22.2, AS1359, ainsi qu'aux exigences des normes ISO9001 et ISO14O01.

CHAMP D'APPLICATION DE L'APPROVISIONNEMENT

1. Moteur Cummins 4B3.9-G1
2. Alternateur
3. Panneau de commande DSE7320 MKII
4. Radiateur standard monté sur patin
5. Cadre de base en acier de haute qualité (réservoir de carburant en option).
6. gouverneur électronique
7. chargeur de batterie
8. moteur de démarrage
9. Manuel d'utilisation, rapports d'entretien et d'essai en anglais.
10. accessoires : antivibrateur en caoutchouc, silencieux, coude, joints d'expansion, câbles de batterie, batterie

AVIS

Les images associées à cette page sont uniquement destinées à l'illustration, elles peuvent ne pas refléter le produit réel, veuillez nous contacter pour obtenir l'image réelle du produit. Les spécifications techniques ci-dessus ne sont données qu'à titre indicatif, nous nous réservons le droit de modifier la configuration sans en informer les visiteurs du site. Veuillez contacter notre équipe commerciale ou technique pour une confirmation finale.

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