Groupe électrogène diesel de type ouvert 50Hz 728kw 910kva Cummins KTA38-G2A engine

Groupe électrogène diesel 728kw 910kva Cummins KTA38-G2A, garantie 1 an, 50Hz, fabriqué en Chine, alimenté par un moteur diesel Cummins KTA38-G2A, avec alternateur Leroy Somer d'origine, panneau de contrôle Deepsea 6020 en option, convient à la Hongrie et à d'autres pays. N'hésitez pas à contacter Gosun si vous avez des commandes personnalisées de groupes électrogènes.

Spécifications techniques

INFORMATION SUR LA SORTIE DU GROUPE GÉNÉRATEUR

Modèle n°.TensionHzPhase et filsFacteur de puissance
(cosφ)
Courant de veille
( A)
Alimentation en veille
( KW / KVA )
Puissance nominale
( KW / KVA)
728GF-C50440/254503 phases 4 fils0,8 à la traîne1312800/1000728/910
728GF-C50415/240503 phases 4 fils0,8 à la traîne1391800/1000728/910
728GF-C50400/230503 phases 4 fils0,8 à la traîne1443800/1000728/910
728GF-C50380/220503 phases 4 fils0,8 à la traîne1519800/1000728/910

POUR LES SPÉCIFICATIONS DU MOTEUR

PARAMÈTRES DU MOTEUR

Fabricant / ModèleCummins KTA38-G2A, 4 temps
Système d'admission d'airTurbo, refroidissement air/eau
Système d'alimentation en carburantPompe à carburant de type PT, EFC
Disposition des cylindres12 en "V"
Cylindrée du moteur37.8 L
Alésage*Course159*159(mm)
Ration de compression14.9:1
Vitesse nominale (RPM)1500 tr/min
Puissance maximale du moteur895KW
Type de gouverneurÉlectronique

CONSOMMATION DE CARBURANT

100% Charge203 g/kw.h
75% Charge209 g/kw.h
50% Charge209 g/kw.h

SYSTÈME DE LUBRIFICATION

Consommation de lubrifiant≤ 4 g/kw.h
Pression d'huile à la vitesse nominale297-483 kPa

ALTERNATOR SPECIFICATIONS

Nombre de phases3
Type de connexion3 phases 4 fils, connexion de type Y
Numéros des roulements1
Facteur de puissance (cosφ)0,8 (retardé)
Grade de protectionIP23
Altitude≤ 1000 mètres
Mode d'excitationSans balai, auto-excitant
Qualité de l'isolationH
Capacité nominale940 KVA
Efficacité de l'alternateur95.0%

CARACTÉRISTIQUES DU PANNEAU DE COMMANDE (MODULE DE COMMANDE DSE7320 MKII AUTO MAINS FAILURE / UTILITY)

Prise en charge des transmetteurs de pression d'huile O-10 V et 4-20mA.
Grand écran LCD à icônes rétroéclairé.
Option écran chauffant.
Détection de générateur triphasé.
Générateur triphasé et détection du secteur (utilité)
Boutons de commande des disjoncteurs sur la façade avant.
Surveillance de la puissance des générateurs et des charges (kW, kV A, kV Ar, pf).
Protection contre la surcharge du générateur (kW).
Surveillance et protection du courant du générateur/de la charge
Entrées analogiques/numériques configurables.
Sorties configurables en courant continu, hors tension et à charge échelonnée.
CAN, MPU et détection de la vitesse de l'alternateur (sélectionnable selon le type de moteur).
Prise en charge des moteurs Tier 4 CAN.

DIMENSIONS ET POIDS

Taille du type ouvert (avec réservoir de carburant de base)4350*2060*2130 (mm)
Poids brut7150 kg

NORMES DE FABRICATION

Tous nos générateurs diesel sont conçus et fabriqués conformément aux normes internationales, telles que EN60O34, BS50O0, IEC34-1, GB755, VDE0530, CSA22.2, AS1359, ainsi qu'aux exigences des normes ISO9001 et ISO14O01.

CHAMP D'APPLICATION DE L'APPROVISIONNEMENT

1. Moteur Cummins KTA38-G2A
2. Alternateur
3. Panneau de commande DSE7320 MKII
4. Radiateur standard monté sur patin
5. Cadre de base en acier de haute qualité (réservoir de carburant en option).
6. gouverneur électronique
7. chargeur de batterie
8. moteur de démarrage
9. manuel d'utilisation, rapports d'entretien et d'essai en anglais.
10. accessoires : antivibrateur en caoutchouc, silencieux, coude, joints d'expansion, câbles de batterie, batterie

AVIS

Les images associées à cette page sont uniquement destinées à l'illustration, elles peuvent ne pas refléter le produit réel, veuillez nous contacter pour obtenir l'image réelle du produit. Les spécifications techniques ci-dessus ne sont données qu'à titre indicatif, nous nous réservons le droit de modifier la configuration sans en informer les visiteurs du site. Veuillez contacter notre équipe commerciale ou technique pour une confirmation finale.

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