Tipo abierto 50Hz 1640kw 2050kva Mitsubishi S16R-PTAA2-C motor de grupo electrógeno diesel
Bajo consumo de combustible 50Hz 1640kw 2050kva motor Mitsubishi S16R-PTAA2-C grupo electrógeno diesel FOB Guangzhou, impulsado con motor diesel Mitsubishi S16R-PTAA2-C, con alternador Stamford original, controlador ComAq opcional, adecuado para Turquía y otros países. Gosun es su socio fiable de grupos electrógenos de China.
Especificaciones técnicas
INFORMACIÓN DE SALIDA DEL GRUPO ELECTRÓGENO
Nº de modelo | Tensión | Hz | Fase y cables | Factor de potencia (cosφ) | Corriente nominal ( A) | Energía de reserva ( KW / KVA ) | Potencia nominal ( KW / KVA) |
1640GF-MI50 | 440/254 | 50 | 3 fases 4 hilos | 0,8 de retraso | 2952 | 1800/2250 | 1640/2050 |
1640GF-MI50 | 415/240 | 50 | 3 fases 4 hilos | 0,8 de retraso | 3130 | 1800/2250 | 1640/2050 |
1640GF-MI50 | 400/230 | 50 | 3 fases 4 hilos | 0,8 de retraso | 3247 | 1800/2250 | 1640/2050 |
1640GF-MI50 | 380/220 | 50 | 3 fases 4 hilos | 0,8 de retraso | 3418 | 1800/2250 | 1640/2050 |
ESPECIFICACIONES DEL MOTOR
PARÁMETROS DEL MOTOR
Fabricante / Modelo | Mitsubishi S16R-PTAA2-C, 4 tiempos |
Sistema de admisión de aire | Turbo, refrigeración aire/aire |
Sistema de combustible | Mitsubishi PS6 |
Disposición de los cilindros | 16 en "V" |
Cilindrada del motor | 65.37 L |
Diámetro*Carrera | 170*180 (mm) |
Ración de compresión | 13.5 : 1 |
Velocidad nominal (RPM) | 1500 rpm |
Potencia máxima del motor | 1895KW |
Tipo de gobernador | Electrónica |
CONSUMO DE COMBUSTIBLE
100% Carga | 217 g/kw.h |
75% Carga | N/A |
50% Carga | NA/ |
SISTEMA DE LUBRICACIÓN
Consumo de lubricante | ≤ 4g/kw.h |
Presión de aceite a velocidad nominal | 490-640 kPa |
ESPECIFICACIONES DEL ALTERNADOR
Número de fases | 3 |
Tipo de conexión | Trifásico 4 hilos, conexión tipo Y |
Números de rodamiento | 1 |
Factor de potencia (cosφ) | 0,8 (retraso) |
Grado de protección | IP23 |
Altitud | ≤ 1000 metros |
Modo de excitación | Sin escobillas, autoexcitante |
Grado de aislamiento | H |
Capacidad nominal | 2080 KVA |
Eficiencia del alternador | 96.0% |
CARACTERÍSTICAS DEL PANEL DE CONTROL ( DSE7320 MKII AUTO MAINS FAILURE / UTILITY CONTROL MODULE )
Compatible con emisores de presión de aceite O-10 V y 4-20 mA.
Gran pantalla LCD con iconos retroiluminada.
Opción de pantalla calefactada.
Detección de generadores trifásicos.
Generador trifásico y detección de la red (pública)
Botones de control del disyuntor en el salpicadero delantero.
Supervisión de la potencia del generador y de la carga (kW, kV A, kV Ar, pf).
Protección contra sobrecarga del generador (kW).
Control y protección de la corriente del generador/carga
Entradas analógicas/digitales configurables.
Salidas configurables de CC, sin tensión y de carga escalonada.
CAN, MPU y detección de velocidad del alternador (seleccionable en función del tipo de motor).
Compatibilidad con motores CAN Tier 4.
DIMENSIONES Y PESO
Tamaño de letra abierta | 5700*2400*2575 (mm) |
Peso bruto | 16000 kg |
NORMAS DE FABRICACIÓN
Todos nuestros generadores diesel están diseñados y fabricados de acuerdo con las normas internacionales, tales como EN60O34, BS50O0, IEC34-1, GB755, VDE0530, CSA22.2, AS1359, así como los requisitos de ISO9001 e ISO14O01.
ALCANCE DEL SUMINISTRO
1. Motor Mitsubishi S16R-PTAA2-C
2. Alternador
3. Panel de control DSE7320 MKII
4. radiador estándar montado sobre patín
5. bastidor base de acero de alta calidad (depósito de combustible base opcional)
6. regulador electrónico
7. cargador de batería
8. motor de arranque
9. manual de instrucciones, informes de mantenimiento y pruebas en inglés.
10. accesorios: antivibrador de goma, silenciador, codo, juntas de dilatación, cables de batería, batería
AVISO
Las imágenes asociadas a esta página son meramente ilustrativas, pueden no reflejar el producto real, póngase en contacto con nosotros para obtener la imagen exacta del producto. Las especificaciones técnicas anteriores son sólo para referencia, nos reservamos el derecho de cambiar la configuración sin notificar a los visitantes del sitio web, por favor póngase en contacto con nuestro equipo de ventas o técnico para la confirmación final.